چرا «فولکس‌واگن» بعد از ۱۷ سال به ایران بازمی‌گردد؟

فولکس واگن

شرکت آلمانی فولکس‌واگن از قرارداد خود با شرکت ایرانی «ماموت خودرو» خبر داد تا از ماه آینده با صدور ۲ مدل جدید از محصولات خود، بعد از ۱۷ سال به بازار ایران بازگردد. تصمیمی که «نیویورک‌تایمز» آن را نتیجه بحران مالی خودروساز آلمانی می‌داند.

به گزارش نشریه صفحه اول شرکت آلمانی فولکس‌واگن سه‌شنبه (۱۳ تیر ماه ۹۶) از توافق مشارکت با شرکت ایرانی «ماموت خودرو» خبر داد و اعلام کرد که از ماه آینده میلادی صدور محصولات خود به ایران را بعد از ۱۷ سال از سر می‌گیرد.

بر اساس گزارش روزنامه «نیویورک تایمز»، هدف اصلی فولکس‌واگن از ورود به بازار ایران، کاهش وابستگی خود به بازار خودروی نه چندان باثبات چین و برزیل است.

از سوی دیگر، افشای تقلب فولکس‌واگن در آزمایش تشخیص آلاینده‌های خودروهای تولیدی خود، این شرکت را از سال ۲۰۱۵ به دلیل کاهش اعتماد مشتریان دچار مشکل کرده است. فولک‌واگن همچنین بابت این پرونده، ۴٫۳ میلیارد دلار خسارت به آمریکا پرداخت کرد.

طبق توافق امضا شده میان فولکس‌واگن و ماموت خودروی ایران، از ماه آینده ۲ مدل «تیگوان» و «پاسات» از طریق هشت بنگاه معاملاتی خودرو به ایران وارد می‌شود.

فولکس‌واگن بزرگترین گروه خودروساز اروپاست و گزارش نیویورک‌تایمز حاکی از آن است که هزینه‌های چند میلیارد یورویی ناشی از رسوایی سال ۲۰۱۵ این خودروساز موجب شده تا به دنبال ورود به بازارهای جدید خارجی باشد.

صادرات فولکس‌‌واگن به چین که بزرگترین بازار این شرکت آلمانی است و بیش از یک سوم از کل فروش این خودروساز را تامین می‌کند، از ماه ژانویه تا مه سال جاری میلادی با کاهش ۳٫۳ درصدی مواجه شد. فروش خودروهای فولکس‌واگن در برزیل نیز با کاهش ۱٫۹ درصدی به ۱۱۶ هزار و ۶۰۰ خودرو رسیده است.

در نتیجه این مشکلات، فولکس‌واگن سعی دارد در کنار رقبای فرانسوی خود، پژو سیتروئن و رنو، که از سال ۲۰۱۵ به شدت برای حضور در بازار ایران تلاش می‌کنند، از بازار پرمنفعت این کشور بهره ببرد.

پاسخ بدهید

Please enter your comment!
Please enter your name here

*