Firmas europeos intentan permanecer en Irán

Fuentes informadas afirman que los fabricantes de automóviles europeos como Peugeot, Citroën y Renault continuarán su operación en Irán a pesar de las próximas sanciones antiiraníes de EEUU.

En estos días hay informes de que firmas extranjeras han decidido abandonar Irán luego de la retirada de Estados Unidos del acuerdo nuclear con Irán. Incluso antes de la retirada de los Estados Unidos, ciertos fabricantes extranjeros prefirieron detener sus operaciones en Irán y algunos otros incluso emitieron declaraciones anunciando su renuncia.

Pero la historia de la industria automotriz es relativamente diferente de otras industrias. Al regresar a Irán tras el acuerdo nuclear de Irán en 2015, los fabricantes de automóviles extranjeros dijeron a los periodistas cómo las sanciones internacionales contra Irán les infligieron fuertes golpes, obligándolos a abandonar Irán durante la última década.

Por otro lado, los fabricantes de automóviles iraníes se quejaron ante la administración de sus contrapartes extranjeras por sus decisiones de abandonar Irán en medio de sanciones internacionales. Reiteraron que la decisión le dio un fuerte golpe económico a Irán y llevó a una producción masiva de autos de baja calidad.

Ahora, el periódico iraní que cita algunas fuentes informadas dice que fabricantes de autos como Peugeot, Citroën y Renault permanecerán en Irán a pesar de las sanciones de Estados Unidos.

Según las fuentes, los fabricantes de automóviles iraníes y extranjeros han decidido abrir un nuevo capítulo en sus relaciones mediante la firma de nuevos acuerdos de cooperación con una mayor resistencia contra las sanciones. La inversión conjunta es la mejor solución.

Peugeot e Irán fabricarán nuevos vehículos

Para lograr una mayor participación en el mercado automotriz de Irán, el fabricante de automóviles francés Peugeot firmó un nuevo acuerdo con Irán. La empresa conjunta entre Peugeot y la compañía automotriz Iran Khodro (IKCO, por sus siglas en inglés), se estableció como parte del acuerdo con cada parte invirtiendo unos IRR 450 mil millones en ella.

La empresa conjunta entró en vigencia con la producción de Peugeot 2008, que ha recibido una cálida bienvenida desde sus inicios en Irán. El precio del automóvil se fijó por primera vez en IRR 980 millones, pero luego se aumentó a IRR 1.100 millones debido al aumento del precio de las monedas extranjeras en Irán.

Tras la retirada de Estados Unidos del acuerdo nuclear con Irán, la posibilidad de la retirada de Peugeot de Irán ganó impulso. Pero como dijo Pierre Foret, subjefe de IKCO en ventas y marketing, el fabricante de automóviles francés busca localizar su producción en Irán en base a un acuerdo que firmó con el lado iraní.

“Al aumentar la tasa de localización, podemos aliviar el golpe de las sanciones. Entonces, debemos aumentar el número de modelos de nuestros productos”, aseveró.

Un gerente de IKCO, reiteró que Peugeot aún no ha hablado de su decisión de abandonar Irán. “Dada su gran inversión en Irán, no puede retirarse fácilmente del país como lo hizo en años anteriores. Peugeot permanecerá en Irán porque abandonar Irán no es económicamente razonable para ellos. Mientras tanto, Peugeot no quiere involucrarse en asuntos políticos”, señaló.

Citroen seguirá adelante con proyectos en Irán

El producto conjunto de Citroën y la empresa iraní Narenji Pooshan Jaddeh Makhsoos se venderá previamente en los próximos días.

“Dado que no tiene intereses conjuntos con Estados Unidos, Citroen permanecerá en Irán”, afirmó un funcionario de SAIPA. Continuó prediciendo que Citroën aumentará sus interacciones con Irán.

Hace dos años, Jean Christophe Comar, CEO de Peugeot-Citroen Group, dijo que la compañía había acordado coproducir tres vehículos nuevos con SAIPA: uno en el segmento B, el otro en el segmento C y el último en nivel moderno y lujoso. . Su primer producto conjunto es CRX SUV.

El primer producto conjunto de SAIPA y Peugeot Citroën entró en el mercado a finales de 2017 y principios de 2018. Es un SUV que es muy popular en Irán. Las dos partes comenzaron a construir y equipar su fábrica conjunta antes de 2018.

Renault establece condiciones para permanecer en Irán

A diferencia de Peugeot y Citroën, la compañía francesa Renault no es optimista sobre su permanencia en Irán. Aunque la administración de Renault habla de permanecer en Irán argumentando que no hay razón para abandonar el país, no están seguros sobre el futuro de la compañía debido a las amenazas económicas tras la retirada de Estados Unidos del JCPOA.

Una fuente informada dijo al periódico de Irán que están buscando revisar sus acuerdos con la Organización de Desarrollo y Renovación Industrial de Irán (IDRO) al establecer nuevas condiciones.

El IDRO no ve la revisión fuera de alcance diciendo que hay diferencias limitadas con respecto a las nuevas condiciones. Se están realizando esfuerzos para eliminar las diferencias pronto. Los observadores, sin embargo, sostienen que eliminar todas las diferencias es imposible en medio de la situación actual.

A diferencia de Peugeot, que decidió dejar a Irán bajo sanciones internacionales, Renault nunca abandonó Irán, sino que dejó de proporcionarle al país autopartes directamente.

Renault y Nissan de Japón son los dos fabricantes de automóviles que tienen muchas probabilidades de abandonar Irán porque tienen un gran mercado en los EEUU y por lo tanto no están preparados para perderlo.

Por otro lado, Hyundai Motor Company y KIA Motors pueden establecer sus propias condiciones para su estancia en Irán y abandonar el país si no se cumplen sus condiciones.

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