Expertos comienzan a llevar a cabo pesquisa de caja negra del Sanchi

Los expertos han dado inicio a estudiar las cajas negras del petrolero iraní Sanchi y del carguero chino CF Crystal, después de que las dos embarcaciones colisionaran hace unas dos semanas frente a las costas del mar oriental de Chian.

Citado por los medios de comunicación iraníes, Alireza Irvash, cónsul general de Irán en Shanghái (China), ha expresado su esperanza de que las  cajas negras  contengan información vital que ayude a determinar las causas del siniestro que dejó 32 víctimas mortales, todos pertenecientes al buque iraní.

Funcionarios de China, Irán, Panamá y Hong Kong estuvieron presentes en el proceso de apertura de las cajas negras que se llevó a cabo frente a las cámaras, ha precisado Irvash, además de señalar que los datos obtenidos, incluido un gran número de información codificada, fueron puestos a disposición de los cuatro países mencionados.

El funcionario también ha dicho que la descodificación de los datos podría tomar tiempo e incluso meses.

El Sanchi, gestionado por la Compañía Nacional de Tanques Cisterna de Irán (NITC, por sus siglas en inglés), navegaba bajo la bandera de Panamá cuando colisionó con el buque de carga seca CF Crystal de China, que viajaba con bandera de Hong Kong.

En el momento del choque, ocurrido el pasado 6 de enero, el Sanchi transportaba 136.000 toneladas de crudo de baja densidad (un millón de barriles, aproximadamente).

Se dirigía desde la isla iraní de Jark rumbo al puerto surcoreano de Daesan, donde tenía previsto llegar el 14 de enero.

La embarcación iraní hundió el día 14 de enero después de arder durante varios días.

Toda la tripulación del buque, incluidos 30 iraníes y dos bangladesíes, perdieron la vida en el incidente.

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